Repuestos y Accesorios para Vespa

I cuscinetti a rulli conici hanno una superficie di appoggio più grande e sono quindi molto più caricabili rispetto alle tradizionali soluzioni di fabbrica con cuscinetti a sfera. I cuscinetti a rulli conici sono in grado di sopportare molto meglio gli elevati carichi di potenti sistemi frenanti e sono anche molto più resistenti all'usura.

Aumentano la sicurezza di guida attiva garantendo la condizione ideale di uno sterzo liscio e non bloccante per un tempo molto lungo. Un criterio che diventerà evidente al più tardi con la prossima ispezione TÜV.

NOTA:Il cuscinetto a rulli conici superiore BGM è superiore a quello originale. Pertanto, non è possibile utilizzare un controdado per impedire la rotazione come nel caso del cuscinetto originale. Per il bloccaggio, il filetto è progettato per essere autobloccante, cioè è tagliato più stretto e quindi può essere raschiato più stretto di un pezzo originale. Inoltre, è possibile utilizzare il bloccaggio a vite. Regolare quindi il gioco del cuscinetto e posizionare il cannotto di sterzo sull'anello superiore del cuscinetto in modo che non sia visibile alcuna distanza tra i due. 

Acabado: Cromado

Homologado

Tamaño--> 30,5x24,5x0,5mm

Corriente alterna a 6 voltios

Acciaio inox
Lucida

Dimensioni: 16x20x20 mm

Misura: 15x20x17,8 mm

Ø 16x59 mm

Alesaggio: 55 mm
selezione 0

Diámetro: 105 mm

12-14-16-16-19
selettore marce, asta cambio, set distanziali, leva selettore, blocco regolazione

Incluso: Staffe, viti e istruzioni montaggio
Dimensioni--> L 105mm, H 340mm

Corpo di colore Alluminio, è possibile regolare lo smorzamento in compressione grazie ad una ghiera a 16 posizioni.

Per modelli con miscelatore
Rif. Orig: 113010

Lubrificante interamente sintetico per tutti i motori a due tempi anche fortemente sollecitati. Prodotto bivalente idoneo anche per lubrificatori separati dei moderni scooters.

Livelli di prestazione:
JASO FD, ISO-L-EGD, API TC capable.

Confezione da 1L

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Lunghezza-->76mm

Spinotto-->15x45x10mm

Compressione-->30

Gracias al sistema de parada suave del caballete central BGM PRO, los pies
del pie de apoyo ya no golpeará la plataforma de su Vespa.

Como
para los modelos Vespa PX, el tope del soporte ahora está posicionado
en los soportes de montaje estables en el túnel central. El caballete central se bloquea en el punto correcto sin hacer vibrar la plataforma.
Cerrar el pie de apoyo será menos ruidoso y el marco será menos
sujeto a golpes o daños, como era el caso al usar el
stand central original.

Caballete central Soft Stop
viene con soportes relativos que tienen adicionales
placas sobre las que se coloca el trípode. Tales plaquetas
evitar el contacto directo entre el tubo del trípode y el marco
asegurando que este último permanece intacto. El stand central
El original, sin embargo, rayó la pintura del pie de cama.

Cono: 17 mm

Color ventilador: Gris oscuro

Peso: 1,7kg

Para modelos con mezclador

per marmitte Polini a "banana"

-Metallo oliato
- 8,05 litri
-Senza mix

Specifico per montaggio con bauletto

Specifico per montaggio con bauletto

Biplaza, fondo de muelles, con asa de sujeción, sin cerradura

Biposto, fondo a molle, con serratura e maniglia

100% MADE IN ITALY

Versione Economica

Pinchando el enlace en comprar aparecerán todas las medidas disponibles
Longitud-->81 mm
Bulón-->16x459x11mm
Compresión-->42,5

Silent blocks reforzados para una mayor estabilidad de conducción, montaje en seco (al límite con la ayuda de talco.
ATENCIÓN -> Bloques de silnet direccionales, deben montarse de acuerdo con el sentido de la marcha
en el siguiente modo: Sentido de marcha a la izquierda: marca roja
dirección correcta de viaje: señal verde.

Rif. Orig. 479996

Metal

Fondo anti-corrosión negro

Estator de 7 hilos compuesto por: conector redondo de 4 hilos: amarillo, negro, rojo, gris; 3 cables de color: verde, blanco, rojo

Con tratamiento anti-corrosión

Attenzione: Fondo di magazzino originale Piaggio

Ø 63mm
corsa 57mm
con SIP Road, dischi frizione, filtro aria POLINI, carburatore SI 24 (senza miscelatore), etc.

volano: 1660g
12 magneti
110 watt
9 bobine
punto di accensione statico, incl. cuscinetto, anelli di tenuta, albero motore, accensione

volante motor: 1,8 kg

El encendido
Flytech Touring presenta un ventilador de reparto similar
al original que mantiene el diseño de Vespa sin cambios, es
equipado con unidad de control "Sparkey" de alto voltaje y, en algunos
modelos específicos, suministrados con rotores controlados numéricamente
mecanizado de sólido. Las principales características de este nuevo
ignición son: - mayor inercia (aumento y redistribución del peso
periférico) - bujía de alto voltaje - "Estilo original",
no altera el estilo de la Vespa - mayor fiabilidad gracias al rotor
mecanizado de macizo, a funcionamiento sin pick-up y a la centralita
electrónica mejorada.

Frizione VMC "10 molle ERGAL" per Vespa Large Frame per pignoni mod. Piaggio Vespa "COSA"

Cestello in "Ergal" con anodizzazione dura specifico per i dischi frizione VMC o dischi mod. "CR80"

Ragnetto interno in acciaio con trattamento di indurimento completo di boccolo e rasamento.

- 4 conduttori in alluminio con materiale d'attrito carbon/kevlar realizzato appositamente e dentatura tipo dischi "CR80".

- 4 dischi condotti in acciaio tagliato al laser per avere l'accoppiamento pignone/disco il più preciso possibile.

Anello di chiusura pacco frizione in acciaio armonico tagliato al laser con fori per pinza seeger. 

- con il set di 10 molle morbide la frizione resiste a potenze di circa 20cv
- con il set di 10 molle dure la frizione resiste a potenze di circa 35cv
- con il set di 10 molle Extra dure la frizione resiste a potenze di circa 45cv

N:B: la frizione monta solo con pignoni e dischi frizione piaggio 8 molle tipo "Cosa" 

IL PIGNONE NON E' COMPRESO NEL KIT

M16x1,25, M14x1,5, M12x1,5, M12x1,25, RH M10x1,5, LH M10x1,5 mm
10 parti

Faro Evok Iron Led per Vespa GL-Sprint-180 SSIl faro per Vespa GL-Sprint-180 SS è stato studiato e realizzato appositamente per il manubrio delle Vespe GL-Sprint-180 SSSi monta Plug&Play utilizzando i connettori del faro originale e funziona sia con corrente alternata che continua.I colori dei cavi rispettano i colori dell'impianto originale.Il fanale ha due combinazioni di luci:- Anabbagliante e posizione- Anabbagliante, abbagliante e posizione

Fanale posteriore Evok Iron Led 22 Led Plug&Play

Si monta al posto del portalampada originale.Led rossi, batteria non necessaria (funziona in AC e DC sia a 6v che a 12v)

Permette di montare un'accensione con cono 20 su albero cono 19.

Permette di montare un'accensione con cono 20 su albero cono 19.

Espesor: 5 mm

Notas -> Completo con soportes y tornillos
Escape probado y recomendado en cilindros Quattrini M1 o M1L, totalmente hecho a mano con una hoja de 0,8 mm. Silenciador de aluminio con fibra cerámica.

Pinchando el enlace en comprar aparecerán todas las medidas disponibles
Longitud-->77 mm
Bulón-->15x48,5x10mm
Compresión-->35

Pinchando el enlace en comprar aparecerán todas las medidas disponibles
Longitud-->71 mm
Bulón-->15x47x10mm
Compresión-->356,5

Longitud-->76 mm
Bulón-->15x45x10mm
Compresión-->30

La serie speciale di carburatori Pinasco è stata sviluppata per il mondo delle corse e per i preparatori più esigenti. Le modifiche apportate ai carburatori Pinasco aumentano le prestazioni del carburatore e permettono una carburazione più efficiente e precisa. Tutti i carburatori Pinasco contrassegnati con la lettera R hanno i passaggi benzina interni lavorati a CNC che garantiscono il flusso ottimale di carburante ed eliminano l'effetto vuoto benzina, anche il coperchio galleggiante viene interamente lavorato nei passaggi garantendo un perfetto riempimento della vaschetta. Nella serie SI 26/26 R il Venturi è stato ulteriormente lavorato per aumentare il diametro nominale e ottenere la dimensione massima di 26.00mm al posto della dimensione di 25.40mm della versione economica. Il carburatore R, per quanto riguarda la serie SI, rappresenta il TOP di gamma ed un'esclusiva Pinasco.

3 acoplamientos faston grandes
Original DUCATI energía

Per carburatori tipo SI

con miscelatore
con starter elettrico
valvola a disco rotante
3 travasi

Para carburadores tipo SI

Dimensioni: 90x140 mm

Incluye jaula de rodillos

Notas: Temprano

Carrera 60 mm
Cono: 20

Misura: M9x 65 mm
Incluso: Grower e dado basso

Speciale Kit silent block motore vespa  PE 200  / o vespa T5,

realizzato in ergal ricavato dal pieno e gomma di altissima qualità e durezza calcolata  per la massimo confort di guida .

E’ sufficiente ,una volta inseriti i perni destro e sinistro, avvitare le due estremità mediante  chiavi a brugola da 14mm ,inserendole nell’apposita cava in testa al perno e serrare fino a battuta.

In questo modo si è sicuri che la lunghezza del perno sia corretta e soprattutto definita.

Seguire le istruzioni di montaggio allegate.

Tappo olio motore “RACING STYLE” compatibile con l’originale piaggio,

adatto a tutti i motori vespa o ape con filettatura scarico olio M8.

Lo speciale magnete al neodimio incastonato  ad altissimo potere calamitante, richiama a se tutto il micro materiale ferroso prodotto dall’ingranaggeria ,allungando la vita ai cuscinetti.

Indipensabile soprattutto nei motori elaborati dove gli ingranaggi sono fortemente sollecitati.

nero trapuntato / lato zigrinato
bordino: grigio
con serratura
senza cinghia sella, nero
telaio con sedili intercambiabili

Con caja de baquelita marrón

argento
incl. vite e dado

argento
incl. vite e dado

per gruppo termico 112 Polini