Repuestos y Accesorios para Vespa

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Longitud-->81 mm
Bulón-->16x459x11mm
Compresión-->42,5

Silent blocks reforzados para una mayor estabilidad de conducción, montaje en seco (al límite con la ayuda de talco.
ATENCIÓN -> Bloques de silnet direccionales, deben montarse de acuerdo con el sentido de la marcha
en el siguiente modo: Sentido de marcha a la izquierda: marca roja
dirección correcta de viaje: señal verde.

Rif. Orig. 479996

Metal

Fondo anti-corrosión negro

Estator de 7 hilos compuesto por: conector redondo de 4 hilos: amarillo, negro, rojo, gris; 3 cables de color: verde, blanco, rojo

Con tratamiento anti-corrosión

Attenzione: Fondo di magazzino originale Piaggio

Ø 63mm
corsa 57mm
con SIP Road, dischi frizione, filtro aria POLINI, carburatore SI 24 (senza miscelatore), etc.

volano: 1660g
12 magneti
110 watt
9 bobine
punto di accensione statico, incl. cuscinetto, anelli di tenuta, albero motore, accensione

volante motor: 1,8 kg

El encendido
Flytech Touring presenta un ventilador de reparto similar
al original que mantiene el diseño de Vespa sin cambios, es
equipado con unidad de control "Sparkey" de alto voltaje y, en algunos
modelos específicos, suministrados con rotores controlados numéricamente
mecanizado de sólido. Las principales características de este nuevo
ignición son: - mayor inercia (aumento y redistribución del peso
periférico) - bujía de alto voltaje - "Estilo original",
no altera el estilo de la Vespa - mayor fiabilidad gracias al rotor
mecanizado de macizo, a funcionamiento sin pick-up y a la centralita
electrónica mejorada.

Frizione VMC "10 molle ERGAL" per Vespa Large Frame per pignoni mod. Piaggio Vespa "COSA"

Cestello in "Ergal" con anodizzazione dura specifico per i dischi frizione VMC o dischi mod. "CR80"

Ragnetto interno in acciaio con trattamento di indurimento completo di boccolo e rasamento.

- 4 conduttori in alluminio con materiale d'attrito carbon/kevlar realizzato appositamente e dentatura tipo dischi "CR80".

- 4 dischi condotti in acciaio tagliato al laser per avere l'accoppiamento pignone/disco il più preciso possibile.

Anello di chiusura pacco frizione in acciaio armonico tagliato al laser con fori per pinza seeger. 

- con il set di 10 molle morbide la frizione resiste a potenze di circa 20cv
- con il set di 10 molle dure la frizione resiste a potenze di circa 35cv
- con il set di 10 molle Extra dure la frizione resiste a potenze di circa 45cv

N:B: la frizione monta solo con pignoni e dischi frizione piaggio 8 molle tipo "Cosa" 

IL PIGNONE NON E' COMPRESO NEL KIT

M16x1,25, M14x1,5, M12x1,5, M12x1,25, RH M10x1,5, LH M10x1,5 mm
10 parti

Faro Evok Iron Led per Vespa GL-Sprint-180 SSIl faro per Vespa GL-Sprint-180 SS è stato studiato e realizzato appositamente per il manubrio delle Vespe GL-Sprint-180 SSSi monta Plug&Play utilizzando i connettori del faro originale e funziona sia con corrente alternata che continua.I colori dei cavi rispettano i colori dell'impianto originale.Il fanale ha due combinazioni di luci:- Anabbagliante e posizione- Anabbagliante, abbagliante e posizione

Fanale posteriore Evok Iron Led 22 Led Plug&Play

Si monta al posto del portalampada originale.Led rossi, batteria non necessaria (funziona in AC e DC sia a 6v che a 12v)

Permette di montare un'accensione con cono 20 su albero cono 19.

Permette di montare un'accensione con cono 20 su albero cono 19.

Espesor: 5 mm

Notas -> Completo con soportes y tornillos
Escape probado y recomendado en cilindros Quattrini M1 o M1L, totalmente hecho a mano con una hoja de 0,8 mm. Silenciador de aluminio con fibra cerámica.

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Longitud-->77 mm
Bulón-->15x48,5x10mm
Compresión-->35

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Longitud-->71 mm
Bulón-->15x47x10mm
Compresión-->356,5

Longitud-->76 mm
Bulón-->15x45x10mm
Compresión-->30

La serie speciale di carburatori Pinasco è stata sviluppata per il mondo delle corse e per i preparatori più esigenti. Le modifiche apportate ai carburatori Pinasco aumentano le prestazioni del carburatore e permettono una carburazione più efficiente e precisa. Tutti i carburatori Pinasco contrassegnati con la lettera R hanno i passaggi benzina interni lavorati a CNC che garantiscono il flusso ottimale di carburante ed eliminano l'effetto vuoto benzina, anche il coperchio galleggiante viene interamente lavorato nei passaggi garantendo un perfetto riempimento della vaschetta. Nella serie SI 26/26 R il Venturi è stato ulteriormente lavorato per aumentare il diametro nominale e ottenere la dimensione massima di 26.00mm al posto della dimensione di 25.40mm della versione economica. Il carburatore R, per quanto riguarda la serie SI, rappresenta il TOP di gamma ed un'esclusiva Pinasco.

3 acoplamientos faston grandes
Original DUCATI energía

Per carburatori tipo SI

con miscelatore
con starter elettrico
valvola a disco rotante
3 travasi

Para carburadores tipo SI