Estatores completos para Vespa

Peso: 2,46 kg
Nota: Se adapta perfectamente al estator original
Corona dentada de 93 dientes

Accensione elettronica ad anticipo variabile per avviamento elettrico
- corona intercambiabile

Accensione elettronica EVOK ad anticipo variabile cono Ø19mm.Grazie
alla ventola di raffreddamento maggiorata, la portata d'aria per il
raffreddamento è superiore del 25% rispetto alla ventola originale.I
rivetti applicati in fase di assemblaggio del volano sono rinforzati e
assicurano una affidabilità eccezionale, le zavorre dello stesso sono
ricavate dal pieno e sono perfettamente equilibrate e zincate.Infine, il piattello dello statore presenta una scala graduata che permette una perfetta regolazione dei gradi di accensione.Ogni kit è dotato di tutto il necessario per provvedere al montaggio

- Volano 1400g- Ventola di raffreddamento maggiorata- Statore 4 poli- Piastra statore graduata- Bobina d'accensione- Regolatore di tensione- Estrattore volano 28x1 mm- Piastrina di fissaggio bobina- Pipetta candela- Kit minuteria

7 plus di vendita- Plug and play, presente tutto il necessario per il montaggio - Ottima qualità e affidabilità nel tempo- Reso e garanzia estesa a 24 mesi - Numero verde Whatsapp 24 ore per assistenza e consulenza per regolazioni specifiche su richiesta- Colore ventola grigio come originale per non avere problemi in fase di revisione o iscrizione registro storico- Tacche inclinazione per registrazione anticipo- Rotore da 1,4kg circa, per il +30% di allungo.

L'accensione Flytech Touring è caratterizzata da una ventola in fusione di Zama simile all'originale che mantiene inalterato il design della Vespa ed è equipaggiata di centralina ad alto voltaggio "Sparkey".

Le principali caratteristiche di questa nuova accensione sono:

- maggiore inerzia (aumento e ridistribuzione del peso periferico)

- scintilla candela ad alto voltaggio- 

"Original Style", non altera l'estetica della Vespa- maggiore affidabilità grazie al funzionamento senza pick-up ed alla centralina elettronica potenziata.

Adecuado para estatores con encendido electrónico
Diámetro interno: 94 mm
Peso: 2,3 kg

alluminio CNC
volano: 1390g
cono 20/20mm/ 24/25mm, M12
12 magneti
110 watt
9 bobine
M12 mm
nero opaco
pre-regolazione dell'accensione variabile

Material: Plástico
Peso: 160gr

L'accensione Flytech Touring è caratterizzata da una ventola in fusione simile all'originale che mantiene inalterato il design della Vespa, è equipaggiata di centralina ad alto voltaggio "Sparkey" e, in alcuni modelli specifici, fornita con rotori lavorati a controllo numerico ricavati dal pieno.Le principali caratteristiche di questa nuova accensione sono:- maggiore inerzia (aumento e ridistribuzione del peso periferico)- scintilla candela ad alto voltaggio- "Original Style", non altera lo stile della Vespa- maggiore affidabilità grazie al rotore ricavato dal pieno, al funzionamento senza pick-up ed alla centralina elettronica potenziata.Applicazioni: Rally 180, Rally 200 Femsa.

Sin plato

La nueva centralita Pinasco “Sparkey” está
realizada con los mejores componentes electrónicos que ofrece el mercado,
tiene un circuito interno de carga y descarga de altísimas prestaciones que
aumenta notablemente la chispa de la bujía ya desde los regímenes más bajos
de rotación del motor. Ganadora con la Scuderia Pinasco de la 10H
de Magny Cours 2017 en la categoría Large y de la Spring Race 12H 2018
en la categoría Small Frame Proto y Large Frame, ha demostrado poder
incrementar las prestaciones del vehículo manteniendo inalterada
la fiabilidad.
Nota--> Atención compatible SOLO con encendidos Flytech Pinasco.

L'accensione Flytech Touring è caratterizzata da una ventola in fusione simile all'originale che mantiene inalterato il design della Vespa, è equipaggiata di centralina ad alto voltaggio "Sparkey" e, in alcuni modelli specifici, fornita con rotori lavorati a controllo numerico ricavati dal pieno.Le principali caratteristiche di questa nuova accensione sono:- maggiore inerzia (aumento e ridistribuzione del peso periferico)- scintilla candela ad alto voltaggio- "Original Style", non altera lo stile della Vespa- maggiore affidabilità grazie al rotore ricavato dal pieno, al funzionamento senza pick-up ed alla centralina elettronica potenziata.

L'accensione Flytech Touring è caratterizzata da una ventola in fusione simile all'originale che mantiene inalterato il design della Vespa, è equipaggiata di centralina ad alto voltaggio "Sparkey" e, in alcuni modelli specifici, fornita con rotori lavorati a controllo numerico ricavati dal pieno.Le principali caratteristiche di questa nuova accensione sono:- maggiore inerzia (aumento e ridistribuzione del peso periferico)- scintilla candela ad alto voltaggio- "Original Style", non altera lo stile della Vespa- maggiore affidabilità grazie al rotore ricavato dal pieno, al funzionamento senza pick-up ed alla centralina elettronica potenziata.

Adatto a statori con accensione elettronica
Diametro interno : 94 mm
Peso : 2,3kg
Doppia sede chiavello per diversa fasatura

Corrente a 6 volt alternata, 3 bobine, 5 fili (verde-nero-rosso-giallo-blu)
Attenzione--> Solo per modelli SENZA batteria

Cono: 17 mm

Color ventilador: Gris oscuro

Peso: 1,7kg

Estator de 7 cables compuesto por: Conector Redondo de 4 Cables: Amarillo, Negro, Rojo, Gris; 3 cables de color: Verde, Blanco, Rojo

volano: 1660g
12 magneti
110 watt
9 bobine
punto di accensione statico, incl. cuscinetto, anelli di tenuta, albero motore, accensione

Permette di montare un'accensione con cono 20 su albero cono 19.

Permite montar un encendido con cono 20 en un árbol cono 19.

Avance variable 12v 90w
Conexiones: azul - a masa + al terminal pequeño de la centralita
rojo/negro al terminal grande de la centralita + a masa para el apagado
amarillo al regulador de voltaje

Estator electrónico 12V a 5 cables compuesto por: Conector redondo a 2 cables: Negro y Azul; 3 cables de color: blanco, verde, rojo.

Avance variable 12v 90w
Conexiones: azul - a masa + al terminal pequeño de la centralita rojo/negro al terminal grande de la centralita + a masa para el apagado amarillo al regulador de tensión

Nuevo kit de encendido VMC EVO con avance variable para motores Vespa Smallframe, completo con estabilizador y bobina IDM

Ventilador de enfriamiento en aluminio con perfiles de las aletas aumentados para incrementar el flujo de aire y enfriar mejor el grupo térmico incluso en las condiciones más exigentes

Ventilador de aluminio trabajado en cnc
Con avance Variable 12 Voltios 90 Vatios

Massa Per Volano Accensione vmc in cnc

Il peso da 820gr non monta su carter smallframe standard originali piaggio o aftermarket che hanno il labbro parapolvere

M5x10 mm
l=24 mm
a=10 mm
senza sostegno

Accensione elettronica EVOK ad anticipo variabile cono Ø20mm.Grazie
alla ventola di raffreddamento maggiorata, la portata d'aria per il
raffreddamento è superiore del 25% rispetto alla ventola originale.I
rivetti applicati in fase di assemblaggio del volano sono rinforzati e
assicurano una affidabilità eccezionale, le zavorre dello stesso sono
ricavate dal pieno e sono perfettamente equilibrate e zincate.Infine, il piattello dello statore presenta una scala graduata che permette una perfetta regolazione dei gradi di accensione.Ogni kit è dotato di tutto il necessario per provvedere al montaggio- Volano 1400g- Ventola di raffreddamento maggiorata- Statore 4 poli- Piastra statore graduata- Bobina d'accensione- Regolatore di tensione- Estrattore volano 28x1 mm- Piastrina di fissaggio bobina- Pipetta candela- Kit minuteria7 plus di vendita- Plug and play, presente tutto il necessario per il montaggio - Ottima qualità e affidabilità nel tempo- Reso e garanzia estesa a 24 mesi - Numero verde Whatsapp 24 ore per assistenza e consulenza per regolazioni specifiche su richiesta- Colore ventola grigio come originale per non avere problemi in fase di revisione o iscrizione registro storico- Tacche inclinazione per registrazione anticipo- Rotore da 1,4kg circa, per il +30% di allungo.

volante: 1600g (aluminio CNC)
9 bobinas, 12 imanes, 12V, AC, 110 vatios, punto de encendido fijo.

Le accensioni digitali vengono utilizzate principalmente su motori di fascia alta. L'accensione Polini PVL2020 funziona fino a 20.000 rpm, il rotore pesa solamente 660 gr cio' significa che avremo un'accelerazione molto piu' veloce e reattiva raggiungendo la velocita' massima in minor tempo...L'unità CDI offre il vantaggio aggiuntivo della fasatura variabile dell'accensione. Quando lavelocità del motore aumenta, lafasatura si sposta verso il punto morto superiore aumentando la resa in maniera considerevole.

Avance variable 12v 90w
Conexiones: azul - a masa + al terminal pequeño de la centralita rojo/negro al terminal grande de la centralita + a masa para el apagado amarillo al regulador de voltaje

Nuevo kit de encendido VMC EVO con avance variable para motores Vespa Smallframe, completo con estabilizador y bobina IDM

Ventilador de enfriamiento de aluminio con perfiles de aletas aumentados para incrementar el flujo de aire y enfriar mejor el grupo térmico incluso en las condiciones más exigentes

Avance variable 12v 90w
Conexiones: azul - a masa + al fastón pequeño de la centralita rojo/negro al fastón grande de la centralita + a masa para el apagado amarillo al regulador de tensión

Nuevo kit de encendido VMC EVO con avance variable para motores Vespa Smallframe, completo con estabilizador y bobina IDM

Ventilador de refrigeración de aluminio con perfiles de las aletas aumentados para incrementar el flujo de aire y enfriar mejor el grupo térmico incluso en las condiciones más exigentes

Anticipo variable 12v 90w
Conexiones: azul - a masa + al terminal pequeño de la centralita
rojo/negro al terminal grande de la centralita + a masa para el apagado
amarillo al regulador de tensión

3 hilos--> Verde, rojo, negro

Estator electrónico 12V a 5 cables compuesto por: Conector redondo de 2 cables: Negro y Azul; 3 cables de color: blanco, verde, rojo.

Completo di minuteria e puntale.

Estator de 5 hilos: Amarillo, Rojo, Verde, Negro, Azul

Per completare la conversione è necessario acquistare:

- Statore BGM PRO HP V2.0 cod. 07-FU-031-S
- Regolatore di tensione cod. 05-GE-018-IR
- Centralina CDI cod. 07-AF-018-IR

Peso: 1,880 kg

Nota: Se adapta perfectamente al estator original.

5 Fili; Rosso, Verde, Nero, Blu, Giallo.

Peso: 1,6 Kg

Notas: Encendido a 6-12Voltios, avance variable. Perfectamente intercambiable con el original SIN modificar nada, ventilador de Nylon con estética igual al original.

Ventilador de aluminio trabajado CNC
Cono: 19 
Peso: 1,390 kg

9 bobinas, 12 imanes, 12V, AC, M10 mm, 110 vatios, punto de encendido variable
Sistema de corriente continua

Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari,con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).

Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.

Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!

La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:


il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)

È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:

7 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso

Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo
meccanico ed elettronico!

Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.

Rendimento elettrico migliorato del 20%.
Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm. Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello

Nota: CADA CANTIDAD EQUIVALE A 0,5 METROS.

Resiste a temperaturas de -60°C + 180°C con picos de hasta 230°C, autoextinguible

Sección 1,5 mm

Peso-->530gr

Corriente a 6 voltios alterna, 3 bobinas, 5 cables (verde-negro-rojo-amarillo-azul)
Atención--> Solo para modelos SIN batería

alluminio CNC
volano: 1660g
12 magneti
12V, AC 110 watt
9 bobine
pre-regolazione dell'accensione variabile

Peso: 2,2 Kg

Color del ventilador: Negro
Cono: 19

Peso del volante: 1,2 kg

Ogni kit è dotato di tutto il necessario per provvedere al montaggio- Volano 1400g- Ventola di raffreddamento maggiorata- Statore 4 poli- Piastra statore graduata- Bobina d'accensione- Regolatore di tensione- Estrattore volano 28x1 mm- Piastrina di fissaggio bobina- Pipetta candela- Kit minuteria

Avance variable 12v 90w
Conexiones: azul - a masa + al terminal pequeño de la centralita
rojo/negro al terminal grande de la centralita + a masa para el apagado
amarillo al regulador de tensión

Cableado de 4 hilos (Caja BT: Amarillo, verde, rojo, negro/Carrete AT: verde, rojo, blanco)
Modelos sin arranque eléctrico y sin intermitentes

Adecuado para estatores con encendido electrónico
Diámetro interno: 94 mm
Peso: 1,60
equilibrado

alluminio CNC
volano: 1390g
cono 20/20mm/ 24/25mm, M12
12 magneti
12V, AC 110 watt
9 bobine
M12 mm
punto di accensione statico

alluminio CNC
volano: 1390g
cono 20/20mm/ 24/25mm, M12
12 magneti
12V, AC 110 watt
9 bobine
M12 mm

Peso : 3kg
Fondo di magazzino originale Piaggio

volano: 740g
cono 20/20mm/ 24/25mm
12 magneti
12V 110 watt
Ø 104,0mm

El encendido Flytech Touring se caracteriza por un ventilador de fundición similar
al original que mantiene inalterado el diseño de la Vespa, está
equipado con una centralita de alto voltaje "Sparkey" y, en algunos
modelos específicos, provisto con rotores mecanizados a control numérico
obtenidos de una pieza sólida. Las principales características de este nuevo
encendido son: - mayor inercia (aumento y redistribución del peso
periférico) - chispa de bujía de alto voltaje - "Estilo Original",
no altera el estilo de la Vespa - mayor fiabilidad gracias al rotor
obtenido de una pieza sólida, al funcionamiento sin pick-up y a la centralita
electrónica mejorada.

12 bobine
2 cavi

Peso: 2,2 Kg

Peso: 1,6 Kg

Notas: Encendido a 6-12Volt, avance variable. Ventilador de Nylon con estética igual al original.

Regulador de tensión 12v incluido, regulador de tensión 6v comprable por separado

Idéntica al original en cada mínimo detalle

Incluidos adaptadores en roscas de: M8x1 - M10x1,25 - M12x1,25

Ref. Orig. 140965

Ref. Orig. 183333 - 111805 - 78934 - 111806 - 98077

Peso volante: 1,250 Kg
9 bobinas, 12 imanes, 12V, AC, 110 vatios
Es necesario utilizar el ventilador original, no incluido en el kit.

-4 cavi
-12V, AC/DC 70 watt
-per batteria da max. 5 Ah

Cono originale Ducati per alberi motore con cono grande (Vespa PK XL, PX, Cosa).

Prodotto usato

in acciaio temperato brunito

Estator de 7 hilos compuesto por: Conector Redondo de 4 Hilos: Amarillo, Negro, Rojo, Gris; 3 hilos de color: Verde, Blanco, Rojo

Estator electrónico 12V a 5 cables compuesto por: Conector redondo de 2 cables: Negro y Azul; 3 cables de color: blanco, verde, rojo.

Cableado de 3 hilos (Caja BT: verde, azul, marrón/ Bobina AT: verde, rojo, blanco)

volante: 1600g (aluminio CNC)
9 bobinas, 12 imanes, 12V, AC, 110 vatios, punto de encendido variable.

Estator de 5 cables compuesto por: Conector redondo de 5 cables: Negro, Rojo, Amarillo, Gris, Verde; 3 Cables a la Centralita de color: blanco, verde, rojo.

120 watt
5 bobine
5 cavi

M11x1,5 mm a hombro 23,0 mm
Ø 19,5 mm

volante: 1660g (aluminio CNC)
9 bobinas, 12 imanes, 12V, DC, 110 vatios, punto de encendido fijo.

Peso volante: 1,250 Kg
9 bobinas, 12 imanes, 12V, AC, 110 vatios

Es necesario utilizar el ventilador original, no incluido en el kit.

Ventilador de aluminio trabajado CNC
Cono: 19
Peso: 1,390 kg

9 bobinas, 12 imanes, 12V, AC, M10 mm, 110 vatios, punto de encendido estático.

È possibile ricaricare questo bruciatore con gas per accendini standard. Il micro bruciatore a gas concentra la fiamma in modo che possa raggiungere temperature fino a 1300 °C. Dettagli tecnici - grande serbatoio di ricarica - fiamma regolabile - blocco di sicurezza - ricaricabile con qualsiasi gas per accendini

Encendido electrónico con avance variable 12v 90w
Color del ventilador: Negro

Resistenza :250 OHM
Rif.Orig: 104074

M12x1,25 mm a
respaldo 15,0 mm
Ø 19,5 mm

Ø 55/33 mm (spessore): 1,6mm
Rif.Orig: 133500

Masse aggiuntive per volano: consentono di personalizzare l'accensione al proprio veicolo in funzione della preparazione del mezzo, incrementando ulteriormente il momento di inerzia.

Dimensioni--> Ø 134x105x18
Momento d'inerzia--> 19 Kg/cm2
ATTENZIONE--> Non compatibile con articoli Malossi: 5516956 e art. 5517175

volante: 1660g (aluminio CNC)
9 bobinas, 12 imanes, 12V, DC, 110 vatios, punto de encendido variable.

Inclusi adattatori su filettature da M10x1,25 - M12x1,25

Nota: CADA CANTIDAD EQUIVALE A 0,5 METROS.

Resiste a temperaturas de -60°C + 180°C con picos hasta 230°C, autoextinguible

Sección 1,5 mm

Nota: CADA CANTIDAD EQUIVALE A 0,5 METROS.

Resiste a temperaturas de -60°C + 180°C con picos de hasta 230°C, autoextinguible

Sección 1,5 mm